Lid promotie-commissie OU

Op 7 juni jl. was ik commissielid bij de promotie van Jorieke Manders (Open Universiteit, Heerlen) die gepromoveerd is op haar proefschrift “Supply Chain Flexibility, a myth or reality“.

Flexibiliteit in de keten is tegenwoordig ‘hot’. Het is een belangrijk vraagstuk vanuit wetenschappelijke perspectief en het is een belangrijke prioriteit voor het bedrijfsleven. Het was dan ook een interessante dag , waarbij we promotiekandidaat Manders scherp hebben bevraagd over haar onderzoek; maar wat ze zeer goed heeft weten doorstaan.

Note: In 2009 ontving Jorieke Manders al de scriptieprijs Managementwetenschappen van de Open Universiteit voor haar scriptie ‘Supply Chain Flexibility aspects and their impact on customer satisfaction’

.

Masterclass OpX voor AirFrance / KLM Outstations

Onlangs heb ik succesvol een masterclass begeleid voor de Outstations Area Managers en Support Managers verzorgt in Hangar 14 op Schiphol Oost.

De buitenstations van AirFrance / KLM worden gemanaged door station managers die verantwoordelijk zijn voor klantervaring, veiligheid en verschillende operationele prestatie-indicatoren zoals MTT (turnaround time) en SPT.

Hoewel de buitenstations een behoorlijk aantal eigen medewerkers heeft, wordt het merendeel van de afhandeling van een vliegtuig gedaan door externe afhandelaars). De stations managers worden aangestuurd door Regio Managers, die weer worden ondersteund en aangestuurd door
Outstations Area Managers en Support Managers.

Operational Excellence is een hoofdthema voor AirFrance / KLM. Het doel van de masterclass was het hebben van een interactieve sessie om de ins & outs van Operational Excellence te leren, en te ervaren wat het betekent om OpX in te voeren. Tijdens deze masterclass werd theorie afgewisseld met het omzetten van de leerervaringen in concrete en uitvoerbare vervolgstappen.

OpX bij CARU Containers

CARU Containers is specialist in de verkoop en verhuur (leasing) van zee- en opslagcontainers; wereldwijd actief met eigen kantoren in België, Frankrijk, China en de Verenigde Staten. Om na verschillende overnames (o.a. overnames van CB Group en CCA) en de daaropvolgende strategische en organisatorische veranderingen (ontwikkeling en gebruik digitale innovatie e.d.) de verdere groei van de organisatie te ondersteunen is CARU Containers gestart met het in kaart brengen en optimaliseren van twee belangrijke processen binnen de organisatie volgens de OpX principes. Hoewel de organisatie al langer bekend was met de principes, in 2016 heeft de organisatie een interne masterclass OpX gevolgd, waarna enkele vervolgactiviteiten zijn opgezet, is het nu tijd geworden om de volgende stap zetten op het gebied van OpX en de processen opnieuw te evalueren en optimaliseren.

 

Optimalisatie binnen de KLM via de D-P-PBOI

Keynote speech van KLM-COO René de Groot over de toepassing van Operational Excellence binnen KLM.

Onlangs gaf René de Groot, COO van KLM, in een keynote speech aan hoe KLM haar Europese netwerk heeft geoptimaliseerd met de principes van Operational Excellence. Geweldig om te lezen wat het gebruik van het D-P-PBOI model in de praktijk oplevert.

Volgens het artikel in management scope had de KLM in 2014 te maken met een toenemende financiële druk op de Europese vluchten – de basis voor de aanvoer van passagiers voor intercontinentale vluchten – terwijl prijsvechters in deze markt juist zeer succesvol waren. Om te overleven moest het roer om en moest ook het bestuursmodel binnen de operatie op de schop. Dat model was te sterk gebaseerd op krachtige divisies die stuk voor stuk goed waren in hun eigen procesmanagement – maar die niet bijdroegen aan de slagvaardigheid en wendbaarheid van de operatie als geheel. Er was te veel overleg en doorlooptijden waren te lang. Een nieuwe operationele strategie was nodig. Het operations managementteam van de KLM kwam tot de conclusie dat operational excellence nieuwe stijl – het maximaliseren van de opbrengst tegen zo laag mogelijke kosten – een goede houvast zou zijn om de operatie in beweging te krijgen. Ofwel: het leveren van de juiste producten voor je klanten tegen de laagste kosten. Dat is uiteraard wat anders dan de allerlaagste laagste prijs – Operational Excellence oude stijl – het gebied waar de prijsvechters opereren.’

Meerdere stappen op verschillende assen
‘KLM stond dus voor een tweevoudige uitdaging: het met behulp van operational excellence aanpakken van – in eerste instantie – de Europese vluchten, zodat de basis onder het hub-and-spoke-model weer toekomstbestendig werd (een huband-spoke-model is een model voor vervoer over intercontinentale afstanden dat plaatsvindt tussen mainports – de hubs – via aan- en afvoerlijnen – de spokes – die zijn verbonden met het achterland, red.). Daarnaast was de insteek de organisatie zo te vormen dat deze geschikt was voor doorlopende verbetering en innovatie. Voor het doorvoeren van de operational excellence– strategie werden op verschillende assen meerdere stappen gezet.

D-P-PBOI: Doel Alles staat en valt met een helder doel, afgeleid van de organisatiestrategie. Het doel van KLM: binnen drie jaar stevige en helder omschreven winst maken met de Europese operatie, want als prijsvechters het kunnen, moeten wij het ook kunnen. Als coo moet je niet alleen een duidelijk doel formuleren en een koers uitstippelen, maar ook langdurig tegengas kunnen bieden aan aanhangers van andere filosofieën. Dat vraagt om het rechthouden van je rug en het lef om oude structuren af te breken die niet binnen de koers vallen.

D-P-PBOI: Product Het product werd onder handen genomen: zo werd ruimte aan boord zonder aantoonbare toegevoegde waarde vervangen door extra stoelen. Bij een operational excellence– strategie is standaardisatie een van je uitgangspunten. Variatie in producten aanbieden heeft alleen zin als de klant bereid is ervoor te betalen (extra bagage, stoelkeuze, extra beenruimte).’

D-P-PBOI: Proces ‘Ook de processen werden opnieuw onder de loep genomen. Stilstaande vliegtuigen kosten geld, dus de omdraaitijd (de tijd die nodig is om een vliegtuig na aankomst op een vliegveld weer gereed te hebben voor vertrek, red.) werd op basis van verdere standaardisatie drastisch teruggebracht van 60 naar 40 minuten. Het verkorten van de doorlooptijd verhoogt de druk op het proces: het moet in één keer goed. Met de juiste druk is dat vaak ook het eindresultaat.

D-P-PBOI: Besturing & Organisatie Op het vlak van bestuur en organisatie is veel geïnvesteerd in besluitvorming op basis van data in plaats van persoonlijke ervaring en inzichten van medewerkers. Dat laatste lijkt mooi en is dat soms ook, maar leidt vooral ook tot variatie die niet bijdraagt aan voorspelbaarheid – en dat is juist wel nodig in een complexe operatie.
Als je aan nieuwe dingen begint, moet je met oude dingen stoppen en dat geldt ook voor besturingsmethoden. Binnen KLM is het mes gezet in een grote reeks overleggen. Veel van je succes hangt af van het team waarmee je de strijd aangaat. Er is daarom een nieuw team geformeerd waarin alle disciplines bij elkaar zitten. De teamleden hebben volledig mandaat, maar zijn wel zorgvuldig geselecteerd – “handpicked” – op hun bereidheid tot verandering. Dit team werkt met een beperkt aantal projecten dat in korte tijd wordt uitgevoerd, wat bijdraagt aan een grotere verbetersnelheid.

D-P-PBOI: Informatie Tot slot is hard gewerkt aan het creëren van één waarheid door gebruik van centrale data en het creëren van eenduidige definities. Dit heeft bijgedragen aan verbeterd inzicht in performance en vooral inzicht waar verbeterpotentie zit. Hiervoor zijn alle informatiespecialisten samengevoegd in een afdeling operations decisions support die rechtstreeks aan de coo rapporteert, en die tevens zorgt voor één dashboard waar iedereen gebruik van kan maken.’

Geen wondermiddel
‘Met dit bouwproces is de KLM-organisatie consequent ingericht volgens de filosofie van operational excellence. De ‘single source of truth’ stelt ons in staat betere beslissingen gebaseerd op data te nemen. Een veel wendbaardere organisatie is beter toegerust om met toenemende complexiteit om te gaan. Het Europa-netwerk van KLM heeft de doelstellingen inmiddels voorbijgestreefd. KLM behaalde bovendien in 2016 het predicaat “meest punctuele airline ter wereld” en daarnaast stijgt ook de waardering van klanten, blijkt uit de net promoter score.

Lees hier het hele artikel is gepubliceerd in Management Scope 09 2018.

 

Presentatie Twente Student Teams Ambassadors Conference

Op 18 oktober gaf ik een presentatie op het Twente Student-Teams Ambassadors Conference Programme over recente aanpakken om vernieuwingsprojecten mee uit te voeren, zoals Agile/Scrum, Lean startup en Design Thinking. In deze presentatie geef ik antwoord op de vragen ‘hoe kunnen we vernieuwingsprojecten effectiever uitvoeren?’, ‘hoe kunnen we het sneller doen en waarom?’, en ‘hoe doen bedrijven dat?’. In deze presentatie hebben we de verschillende benaderingen bekeken vanuit de best practices / lessons learned from Operations Management  (en i.h.b. Operational Excellence). En vervolgens hebben we bekeken we hoe de KLM de beste onderdelen van deze benaderingen integreert in haar eigen innovatie-aanpak: de X-manier van werken.

Download Agile Scrum Lean Startup Design Thinking and KLM-X (62 downloads) .

Meer informatie over studenten teams aan de UT.

 

Contract research: eNPS bij de Volksbank

Op verzoek van het management van het service center hypotheken van de Volksbank voer ik een onderzoek uit naar de eNPS score. Met dit onderzoek wil het MT weten hoe er gescoord wordt op deze verschillende momenten in de verschillende afdelingen, gegeven de dynamiek en onzekerheid in de bancaire sector in het algemeen en de Volksbank in het bijzonder. Ook wil ze weten aan welke context-specifieke factoren men zou moeten werken om de eNPS score te verbeteren. Inmiddels hebben we twee vragenlijstrondes gehad. De eerste rond was in April (N=246) en de tweede ronde is net afgerond (Augustus: N=208). De resultaten zijn gedeeld met het management en de afdelingshoofden van deze business unit in een interactieve workshop waarin interessante vervolgstappen zijn gedefinieerd.

De eNPS is een belangrijke KPI voor de Volksbank om de waarde voor medewerkers te realiseren. Dat past bij haar ambitie om gedeelde waarde te optimaliseren voor klanten en medewerkers. Duidelijk herkenbaar hierin is het Service Profit Chain model van Heskett et al. (1994). De klant is koning en de medewerker is keizer. Om medewerkerswaarde te meten heeft de Volksbank gekozen voor het meten van de eNPS score. Uit het onderzoek blijkt dat deze eenvoudige score in hoge mate gerelateerd is aan engagement, normative commitment en loyaliteit.

Masterclass Onderwijslogistiek voor bestuurders

Op woensdag 14 november 2018 start de tweedaagse Masterclass Onderwijslogistiek voor directeuren en bestuurders van mbo-instellingen. Dit is een initiatief van saMBO-ICT en wordt uitgevoerd door TIAS. In dit programma zal ik de avond van de eerste dag en de gehele tweede dag voor mijn  rekening nemen.

In het kader van flexibilsering van het onderwijs, vraagt onderwijslogistiek om strategische aansturing. Onderwijslogistiek is namelijk onlosmakelijk verbonden aan de inrichting van het onderwijs dat in toenemende mate gepersonaliseerd wordt. Tevreden studenten en docenten zijn een resultaat van een goed ontwikkelde en doorgevoerde onderwijs & logistiek. De masterclass Onderwijslogistiek is bedoeld voor bestuurders die sturing aan onderwijslogistiek willen geven.

De Masterclass op 14 en 15 november 2018 is al volgeboekt. Daarom wordt op maandag 3 en dinsdag 4 december de derde Masterclass Onderwijslogistiek voor directeuren en bestuurders van mbo-instellingen aangeboden.

Meer informatie op https://www.sambo-ict.nl

 

VPM als een fitness factor

Het hebben van de juiste infrastructuur en cultuur (of beter klimaat) van continu verbeteren is een belangrijk voorwaarde van het succes van Lean. Het idee dat verschillende bundels aan technieken en tools gezamenlijk het succes van Lean bepalen is niet nieuw. Samen met collega Jeroen de Mast heb ik onderzocht of de impact van Lean op de operationele performance wordt versterkt als er in de organisatie ook een infrastructuur van visuele (Mieruka) technieken aanwezig is. Een infrastructuur dat gericht is op het eenvoudig en helder inzichtelijk maken wat de prestatie is en daar snel de juiste informatiefeedback op kan geven. De onderzoeksuitkomsten zijn geaccepteerd voor publicatie in de International Journal of Production Research:

Visual performance management as a fitness factor for Lean. Accepted for publication in International Journal of Production Researchdoi.org/10.1080/00207543.2018.1479545

Abstract Visual performance management (VPM) is a bundle of practices where visual techniques are used to offer timely information to shop-floor employees about the performance of processes. We investigate whether VPM contributes to the beneficial effects of Lean, and if so, what the relationship is between VPM and other Lean practices. Thus, the study builds on and adds to the stream of research that tries to establish how the various practices associated with Lean depend on and reinforce each other. Based on the outcomes of a survey, we establish that VPM is positively related with operations improvement. This effect is not direct, but mediated by Lean practices such as just-in-time and quality management. We conclude, therefore, that VPM should be seen as an infrastructural practice that reinforces an organisation’s general fitness, and acting as an enabler for more dedicated Lean practices. In addition, we find that VPM positively moderates the effects of Lean practices, which supports the same conclusion.

Operational Excellence bij de OpX groep van AkzoNobel

Eind augustus heb ik een presentatie / mini-masterclass gegeven voor de interne OpX-groep van AkzoNobel (divisie Specialty Chemicals). Binnen AkzoNobel wordt sinds 2014 succesvol een eigen OpX-aanpak gebruikt: ALPS (AkzoNobel Leading Performance System). Binnen ALPS staat het standaardiseren van werkprocessen en bijbehorende rollen en systemen centraal. Na het ontwerp en succesvol uitrollen van OpX kijkt de organisatie nu naar het vervolg. Operational Excellence zal namelijk na de verkoop van de divisie aan The Carlyle Group and GIC nog belangrijker worden: groeien én snoeien. Bovendien heeft de organisatie steeds meer te maken met diverse operationele paradoxale spanningen: OpX meets ambidexterity!

Lees hier meer over ambidextrie.

Over AkzoNobel: AkzoNobel is een Nederlandse multinational met activiteiten op het gebied van verven en lakken en specialistische chemicaliën. Wereldwijd werken er circa 46000 mensen in 100 werklocaties. Operational Excellence, en met name excellence in onderhoud, is een belangrijk deel van de organisatiestrategie.

Flexibilisering van het onderwijs

Tijdens de studiedag van de directeuren van Deltion College heb ik een presentatie / workshop verzorgd over flexibilisering van het onderwijs vanuit een bedrijfskundig (OpX) perspectief.

De werksessie stond in het teken van het door-ontwikkelen van het onderwijs, waarbij flexibilisering een belangrijk thema is. De vraag naar flexibilisering komt vanuit diverse kanten: de student (lerende), de omgeving zoals bedrijven en andere maatschappelijke stakeholders en vanuit het onderwijs zelf.

Het bijzondere van deze werksessie is dat we hebben gekeken naar het thema ‘flexibilisering van het onderwijs’ vanuit bedrijfskundig PMC-denken, het klantorder ontkoppelpunt (KOOP) en toepassing van modularisatie wat voor industriële organisaties heel gewoon is. Naar aanleiding van  dialoogsessies hebben we uiteindelijk een flink net vol vervolgstappen kunnen ophalen.

Over Deltion college: Deltion is hét opleidingscentrum in de regio Zwolle waar studenten, medewerkers en partners een omgeving bieden waarin zij het beste van zichzelf kunnen geven, waar werkgevers hun toekomstige werknemers vinden en hun zittende werknemers kunnen bij- of omscholen.